Каркас монтажной конструкции навеса для солнечных батарей
навес для машины каркас монтажной конструкции является современным материалом из алюминиевого сплава во многих странах ,, включая Мексику , Чили , Колумбию , Францию , Грецию , и т. д. . . ., но в начале разработки купола крепления для солнечных панелей , люди используют натуральный деревянный материал для каркаса навеса для жилых домов , что является одновременно экономичным и простым способом . в настоящее время , деревянный крепление для навеса на солнечных батареях по-прежнему популярны солнечные строительные решения как для развивающихся, так и для развитых стран ., а также с развитием современных технологий , алюминий конструкции навеса из пв изобретена и начинает заменять естественную деревянную солнечную конструкцию , из-за характеристик алюминиевых конструкций солнечного навеса ,, таких как водонепроницаемость , долговечность , легкая и высокопрочная коррозионная стойкость , простота установки и быстрый монтаж без сварки на месте .
1. особенности каркас монтажной конструкции навеса:
материал: алюминиевый сплав AL6005-T5 или горячеоцинкованная сталь
форма: принимает структуру летучей птицы для повышения прочности , очень надежная и прочная .
размер: может быть настроен в соответствии с солнечным проектом на месте
водонепроницаемый: да
надежный: да
срок службы: 25 лет и более
угол наклона: 5 градусов,10 градусов ,15 градусов .
сколько квадратных метров будет использоваться для системы навеса солнечной энергии мощностью 1 киловатт: около 5 ~ 7 квадратных метров.
2.наш монтажные рамы для навеса на солнечных батареях изделия с водонепроницаемой профильной рейкой:
3.другие типы конструкции навеса из пв фотографии продукта:
◭ Солнечная конструкция навеса типа W:
◭ Солнечная конструкция навеса IV типа:
4.технические параметры эфиры каркас монтажной конструкции навеса:
| имя системы | Каркас монтажной конструкции навеса для солнечных батарей | компоновка панели | пейзаж или портрет |
| фундамент | бетонный фундамент | материал | анодированный ал6005-т5 |
| Дорожный просвет | более 2 м или по индивидуальному заказу | застежка | sus304 и сталь с гальваническим покрытием из сплава цинка и никеля |
| снеговая нагрузка | 1.6кн/м² | цвет | по индивидуальному заказу или серебро |
| ветровая нагрузка | 60м/с | стандарт дизайна | ан/нзс1170,дин1055,джис с8955,и т. д.. |
| применимый солнечный модуль | каркасный или безрамочный | гарантия | 10 лет |
| место установки | открытая площадка | мелкие компоненты | анодированный ал6005-т5 |
5.немного F.A.Q. для крепления навеса для солнечной батареи:
Как получить правильное предложение и чертеж?
◭ обязательные вопросы .
1.Какие размеры у ваших фотопанелей?
2.сколько панелей вы собираетесь монтировать?
3.как скорость ветра и снеговая нагрузка?___м/с скорость ветра и____кн/м2 снеговая нагрузка?
4.какой у вас запланирован макет панели? ________№. подряд?
5.могу ли я узнать угол наклона, который вам нужен?________градус?
Каково качество вашей продукции для крепления навеса'?
◭ у нас есть оборудование для обработки поверхности окислением для тестирования наших материалов.
◭используются только новые материалы.не используются переработанные материалы.избегают отходов.
◭наносить антиоксидантные материалы при производстве материалов.
как установить покрытие навеса для автомобиля pv?
◭ у нас есть установочные чертежи для различных типов креплений для навесов.
как перевозить груз?
◭ возможна как морская перевозка, так и экспресс-доставка.
сколько времени занимает изготовление рамы монтажной конструкции навеса?
◭ обычно около 15-30 дней, в зависимости от количества.
1. для Европы: около 30~35 дней.
2. для востока США и Латинской Америки: около 40-55 дней.
3. для Ближнего Востока и Запада США: около 20~25 дней.
4. для Африки: около 30-45 дней , зависит от конкретного порта и ситуации с судном.
5. для Юго-Восточной Азии: около 7 ~ 10 дней.
каковы ваши торговые условия?
◭ обычно для FOB ,CIF,CRF .DDP и DDU для некоторых стран ,таких как Сингапур, Малайзия, Индонезия, Филиппины.
каковы ваши условия оплаты?
◭50% перед производством в качестве депозита, остаток перед отправкой TT.